3月29日，新修訂的《安全生產(chǎn)責(zé)任保險實施辦法》正式頒布實施，對安責(zé)險事故預(yù)防服務(wù)工作提出了新的要求。市交通委積極響應(yīng)政策要求，迅速部署推進(jìn)，于近期啟動了交通建設(shè)工程安責(zé)險事故預(yù)防服務(wù)試點工作，重點探索研究事故預(yù)防服務(wù)機(jī)制，構(gòu)建“參建各方主體責(zé)任+保險事故預(yù)防服務(wù)”的管理模式，推動交通建設(shè)工程安全管理轉(zhuǎn)型升級。

  本次試點根據(jù)交通工程建設(shè)特點，選取G15公路嘉金段改擴(kuò)建、軌交20號線、機(jī)場聯(lián)絡(luò)線和嘉閔線等代表性交通工程專業(yè)類型，采用“一工地一方案”模式，由事故預(yù)防服務(wù)機(jī)構(gòu)結(jié)合工程實際和參建單位需求，精準(zhǔn)開展交通建設(shè)工程“7+2”安責(zé)險事故預(yù)防服務(wù)（即7項基礎(chǔ)服務(wù)和2項特色服務(wù)）。

  試點期間，市交通工程安質(zhì)監(jiān)站加強(qiáng)跟蹤聯(lián)動，將關(guān)注四方面工作：一是協(xié)同聯(lián)動，保險公司、事故預(yù)防服務(wù)機(jī)構(gòu)和參建單位建立常態(tài)化溝通機(jī)制，形成工作合力；二是責(zé)任界定，明確保險事故預(yù)防服務(wù)是為安全生產(chǎn)“加一把鎖”，參建各方是現(xiàn)場安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，要做好問題隱患整改閉環(huán)；三是服務(wù)內(nèi)容，事故預(yù)防服務(wù)要圍繞危大工程和重大風(fēng)險管控，聚焦風(fēng)險預(yù)控、過程控制與應(yīng)急處置三大核心環(huán)節(jié);四是試點總結(jié)，及時總結(jié)試點期間發(fā)現(xiàn)的問題和好的經(jīng)驗做法，為后續(xù)制定交通建設(shè)行業(yè)安責(zé)險相關(guān)工作制度提供依據(jù)。